Elektronisch gesteuerte Elektromotoren können ihr maximales Drehmoment schon im Stillstand abgeben. Sie brauchen, anders als Verbrennungsmotoren, in der Regel kein Schaltgetriebe. Sie können bereits im unteren Geschwindigkeitsbereich stark beschleunigen; von 0 auf 50 km/h erreichen oft auch Elektrokleinwagen Werte, die bei Verbrennungsmotorautos nur Sportwagen gelingen. Häufig ist eine Drehmomentbegrenzung notwendig, z. B. zur Schonung der Fahrakkus.